Vilebrequin

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Du drift, du SP98, de la passion : Bienvenue sur Vilebrequin

Vidéo

Commentaires

  1. Christophe Megard

    Christophe Megard

    Il y a 15 heures

    Pour la fiabilité du xénon qui dure la vie de la voiture, OUI OUI !!! MDR

  2. Sacha Djivo

    Sacha Djivo

    Il y a 15 heures

    Vous êtes géniaux , je vous aime , continuez les gars svp

  3. Miguel C.

    Miguel C.

    Il y a 15 heures

    Les éclairage de jour, en plus d'être a mon avis inutiles pour les voitures peut s'avérer dangereux: je ne compte plus les fois ou en pleine nuit j'ai vu des voitures avec uniquement leur feux de jour allumés et du coup les feux arrieres éteints, car ils éclairent assez pour que le conducteur en oublie d'allumer ses feux de croisement...

  4. Un Gros fdp

    Un Gros fdp

    Il y a 15 heures

    Vous préfèrerai les kangourou ou le football ?

  5. ᴀʟꜱᴄуᴏᴍ

    ᴀʟꜱᴄуᴏᴍ

    Il y a 15 heures

    Mmm le xénon, qui te péte les yeux la nuit, invention du siècle..

  6. Eric Feltrin

    Eric Feltrin

    Il y a 15 heures

    Je vais faire mon chiant mais la c'était dure à entendre :P Les leds ne contiennent pas de photons (pas facile de stocker un truc qui se déplace à 300Mm/s :p). Ce sont les électrons qui sont excités par le champ électrique qui se de-excitent en émettant un photon. Analogie: si tu mets une baigne à un gosse, il hurle. Ça ne veut pas dire qu'il avait stocké un son dans son estomac. :D

  7. Nonodelo

    Nonodelo

    Il y a 15 heures

    Au top cette vidéo ! Ça fait du bien un peu de vulgarisation technique

  8. Cedric Delamoria

    Cedric Delamoria

    Il y a 15 heures

    les ampoules à filament sont de base faites pour fonctionner des années, voir le reportage sur l'ampoule centenaire dans une caserne de pompier aux USA. Voir le cartel de phoebus

  9. robert deniro

    robert deniro

    Il y a 15 heures

    Ils m'ont rendu une poubelle. J'améne mon véhicule chez eux, **************GARAGE ALPINE A LOMME ********* car ils sont agrées avec mon assurance. Je me dit : ils ont des bonnes notes, en plus c'est un garage Alpine donc c'est du sérieux. Ils avaient fait un devis estimatif à + de 1500 euros. J'étais allé voir avant un autre garage, pas agrée par mon assurance, mais ce dernier ne fait que de la carrosserie, il restaure même des voitures anciennes et américaines. Montant de leur devis +- 1000 euros. Bon comme je devais passer par mon assurance et qu'ils (garage Alpine) étaient bien côtés sur Google, bingo, ils vont refaire ma carrosserie. Je leur avais aussi laisser mon boulon anti-vol de roues, en cas de besoin. Je viens récupérer la voiture ce matin (le 17 juin 2021), je vais à mon véhicule pour regarder ce qu'ils avaient fait : la moitié du travail........Sic. Je leur dit comment ça se fait que vous avez fait que la moitié du travail? Le gars me répond que c'est l'expert qui a dit que. Alors que quand j'avais laissé ma voiture, ils m'avaient certifié que ce sera fait. Pas content, le gars me remet mes papiers, je paie (assez énervé car le devis comprenait ce qui devait être fait mais qui n'a pas été fait, on appelle ça de l'arnaque en français). Ma voiture a les vitres entièrement fumées d'origine donc on ne voit pas l'interieur de l'extérieur. J'ouvre la porte et là, le massacre : de la poudre blanche partout, le cuir pareil, ils me l'ont griffé, le lecteur/gps pareil plein de cette poudre blanche, qui est sans doute rentré dedans car le lecteur est en façade (peut être foutu car si ça s'est déposé sur la lentille, adieu le lecteur, ça va faire rire mais le lecteur est un alpine.......). Je réclame mon boulon antivol, on me dit que je ne lui ai jamais donné, j'insiste, lui ne demords pas, ça dure un bon 2 minutes, me traite de menteur, alors que je sais que je lui ai donné. Je m'énerve encore plus. Il s'absente, puis revient et me sort "il était dans un autre dossier". Sans commentaires. Pour les rayures sur le cuir, la poudre partout, sur et dans le gps, il me propose un coup de chiffon. Excédé, je pars car c'est pas avec un coup de chiffon que je vais faire partir leurs griffures sur mon cuir, ni enlever les marques blanches et cette poudre qui est partout, certainement aussi sur et dans mon lecteur/gps. Un massacre............. GARAGE A FUIR..............GARAGE D INCOMPETENT, AGREE ALPINE MALHEUREUSEMENT Litige ouvert et paiement bloqué par mon assurance. Mon assurance a trouvé cela inadmissible.

  10. Links234

    Links234

    Il y a 15 heures

    Mis en ligne depuis 19h : 591k vues. Ok, ça intéresse du monde je crois !

  11. Mat D.

    Mat D.

    Il y a 15 heures

    Pacoul.

  12. Matthieu Julien

    Matthieu Julien

    Il y a 15 heures

    Mise en tension, c'est le coupe batterie.

  13. Matthieu Julien

    Matthieu Julien

    Il y a 15 heures

    Le moteur est là tt simplement pour pouvoir mettre les portes arrière. Sinon ça serait qu'un 2 porte et non 3.

  14. Qui_est_Qui

    Qui_est_Qui

    Il y a 15 heures

    Génial la vidéo, ça m'a refait ma journée, j'étais mort devant

  15. LAS3R240

    LAS3R240

    Il y a 15 heures

    ca me stresse qu'il soit en doudoune xD

  16. Quentin Visse

    Quentin Visse

    Il y a 15 heures

    Très bien

  17. Romain Tastet

    Romain Tastet

    Il y a 15 heures

    Je suis passé de mes codes/phares halogènes de mon ex astra, à un full Led matriciel intellilux de ma Insignia. Je n'étais pas prêt à ce changement aussi radical ! 😄 Ça fait du bien de vous retrouver dans le calme, les gars! 😉

  18. Snk sayonara

    Snk sayonara

    Il y a 15 heures

    Bravo ça me redonne envie d'écouter du kaaris bande de cons :)

  19. Jeremy Bouvry

    Jeremy Bouvry

    Il y a 15 heures

    Bien joué le Vultech de 20mins sur les ampoules! Déçu cependant que vous n'ayez pas parlé des phares vraiment jaunes (phares teintés en plus de la température déjà basse des ampoules de l'époque), obligatoires en France entre 1936 et les années 90, imposé par l'armée pour reconnaitre un véhicule français d'un véhicule étranger (enfin c'est la version que je connais, mais comme vous le savez en France, la logique n'explique pas forcément tout). Continuez comme ca vous êtes bien partis pour nous faire le Vultech sur le différentiel!

  20. Bertrand Rongé

    Bertrand Rongé

    Il y a 15 heures

    En tant que test engineer, je dois faire une petite remarque sur votre protocole de test et votre conclusion qu'on peut rouler 55 minutes sans huile. Vous avez fait une vidange de l'huile et non une purge. Ce qui veut dire que vous avez juste laisser l'huile s'écouler mais que le moteur et même le réservoir contenait toujours de l'huile. Le moment ou vous avez le voyant pression d'huile qui s'allume, la c'est le moment ou vous arrivez a un réservoir d'huile vide et qu'il n'y a plus d'huile dans les tuyaux mais il reste encore de l'huile sur la surface des différents éléments du moteur. Et l'huile elle ne crame pas vite, sinon on devrait remettre un bidon d'huile tout les 2000 km. Donc en vrai la voiture a peut-être tourné 30 secondes sans huile sur les pistons avant de serrer

  21. Juan Romano-Chucalescu

    Juan Romano-Chucalescu

    Il y a 15 heures

    Le bordel de lumières sur la route si t'as 6 classes s

  22. tdugamer

    tdugamer

    Il y a 15 heures

    Alors pour la durée de vie de la LED il y a déjà des études Allemandes de l'ADAC concernant le manque de fiabilité de cet éclairage et de son coût de remplacement.

  23. peacock slasher

    peacock slasher

    Il y a 15 heures

    Tu m'as fait cliquer cliquer

  24. Niaskal

    Niaskal

    Il y a 15 heures

    "On veut que ça soit facile à changer" Alors ce point là du cahier des charges il est parfois bien passé sous le tapis...

  25. Skygame

    Skygame

    Il y a 15 heures

    7:56 les mexicains en sueurs

  26. tdugamer

    tdugamer

    Il y a 15 heures

    En tant que passionné d'automobile depuis 15 ans c'est la première fois que j'apprends quelque chose sur votre chaîne ! Et ça j'achète !

  27. Naxe

    Naxe

    Il y a 15 heures

    Ça me trigger le point blanc en haut à gauche durant toute la vidéo 😨

  28. hicks akila

    hicks akila

    Il y a 15 heures

    Il a mis dans le titre "c'est relou ne cliquez pas svp" mdr bande de fou

  29. JF photoandlife

    JF photoandlife

    Il y a 15 heures

    En fait la lumière c'est comme les proutes 💩💨 d'Édouard ! Merci à vous pour vos proutes heu pardon vos lumières 👍🏻👍🏻👍🏻

  30. Damien Bally

    Damien Bally

    Il y a 15 heures

    Aziz... Lumière...!

  31. Christophe Ravier

    Christophe Ravier

    Il y a 15 heures

    Un des meilleurs épisodes grâce à l’implication de Pierre dans le sérieux

  32. Eli

    Eli

    Il y a 15 heures

    Pierre le Monsieur lumière qui nous tripotte une ampoule halogène avec les doigts...Aie aie aie

  33. Yohan Qualyo

    Yohan Qualyo

    Il y a 15 heures

    Nikel cet épisode!! Un épisode sur l'évolution de valves de pneu (capteur de pression etc)?

  34. kylian DC

    kylian DC

    Il y a 15 heures

    Il y en a déjà plein des LED qui meurent malheureusement ... Sur les Golf + notamment en voir une avec les phares ronds complets à l'arrière relève du miracle. Pareil mon oncle a du changer son feu stop sur Audi TT2 RS

  35. Nico Auz

    Nico Auz

    Il y a 15 heures

    Merci Winamax 💪

  36. Kronos_PM

    Kronos_PM

    Il y a 15 heures

    Mon très cher Sylvain, je souhaite des vidéos à contenu vidéoludique sur Warzone de ta part. Cordialement,

  37. Citrovidéo revient !

    Citrovidéo revient !

    Il y a 15 heures

    Cibié était à la pointe de l’innovation en la matière avec le feu rectangle (en fait un gros rond tronqué) sur l’ami 6 en 61. Le multifocale et réflecteur en fibre sur la BX en 82. L’ampoule tradi a progressivement été supplantée par l’ampoule à iode entre les années 70 et 90. On a gagné en éclairage déjà par le passage de 6 à 12V et des ampoules de puissance augmentée. L’éclairage jaune obligatoire jusqu’en 1993 en France était une spécificité datant des années 30, pas idiote mais certes qui gâchait un peu de puissance d’éclairage, seul avantage, de meilleurs reliefs et moins de reflets par temps de neige ou brouillard. Utilisation aussi d’ampoules individuelles pour chaque fonction et non plus des ampoules mixtes comme le code européen et la fameuse H4. La DS avait les phares tournant mais uniquement les feux de route additionnels, reliés mécaniquement à la crémaillère, il y avait aussi une correction en site en continu avec une liaison au train AR. Les dernières DS ancienne face avant avait déjà cette fonction. La SM a remis ça mais avec une commande hydraulique. Les phares tournants étaient déjà vu sur de rares autos, notamment américaines, bien longtemps avant la DS. Le réglage en site en continu n’a pas été repris sur les modèles postérieurs grâce au train AV anticabrage sur Gs cx bx (inclinaison vers l’avant de l’axe du pivotement des bras AV). Pas de molette sur les hydroen du fait de la hauteur constante en charge. Une molette par contre déjà sur les 2cv ! Compte tenu de la grande variation de hauteur en fonction de la charge. Vidéo d’intérêt public pour les conseils d’utilisation de ce réglage trop souvent oublié ;) ! Les voitures anciennes éclairent très bien, même en jaune... le vrai problème c’est l’âge, l’état des réflecteurs (ne surtout pas tenter de les essuyer on enlève autant d’argenture que de poussière, le verre dépoli en surface, la poussière partout dans l’optique, les ampoules poussiéreuses aussi mais surtout qui ont souvent une belle carrière derrière elles, les installations électriques non relayées donc fils longs depuis l’alimentation et contacts des interrupteurs +/- charbonnés qui sont autant de résistances parasites qui torpillent la tension aux bornes de l’ampoule et donc la puissance d’éclairage. Comme d’habitude, inutile de tunner la voiture... il faut d’abord avoir une auto remise en parfait état et surtout bien réglée ;) pour ne pas éclairer ni les nids de poule ni les nids de corbeaux !

  38. Sandlot Rider

    Sandlot Rider

    Il y a 15 heures

    Petite correction: juste si c'est rempli de gaz c'est pas sous vide en fait.

    • Sandlot Rider

      Sandlot Rider

      Il y a 15 heures

      @adrien claeys elle était facile mais j'aurais été déçu que personne la fasse

    • adrien claeys

      adrien claeys

      Il y a 15 heures

      Comme mon Q.

  39. Emilien Amaury

    Emilien Amaury

    Il y a 15 heures

    Après les freins et les essuie-glaces voilà autour des phares. Il ne manque plus que le différentiel. Et peut-être les clignotants.

  40. Loïc Délez

    Loïc Délez

    Il y a 15 heures

    vous avez jamais parler du différentiel pourtant je pense que ça pourrait être un sujet important

  41. Yo O

    Yo O

    Il y a 15 heures

    J'aurai du vous faire confiance, c'était chiant, Mais drôle comme d'habitude, Encore un pouce pour vous

  42. Juju867559

    Juju867559

    Il y a 15 heures

    Juste une question, pourquoi les motards étaient contre le fait que les voitures aient des feux de jour ? Je dis pas que les feux de croisements h24 sur les voitures, c'est débile, mais en vrai les feux diurnes, c'est clean nan ?

  43. bob spike lee

    bob spike lee

    Il y a 15 heures

    Merci de nous éduquer

  44. MrJetSyle

    MrJetSyle

    Il y a 15 heures

    Une bonne dose d'info bien intéressantes !

  45. Restombre

    Restombre

    Il y a 15 heures

    A quand une formation de microélectronique pour les garagistes ? Ca se répare des leds j'en soude des bien plus petites que celles utilisés pour les voitures. Il faut juste un poste à souder à 50€, du flux, de l'étain et des leds dont le prix varie entre 0.5 centimes et 5€ en fonction de la puissance... J'ai déjà réparé un circuit élec de voiture ca m'a pris 5 mn : les concepteur n'avaient pas suivi une règle de base à savoir quand tu as un truc qui chauffe tu éloigne les trucs qui craignent la chaleur, du coup une soudure avait cassé.

  46. Robin Quincey

    Robin Quincey

    Il y a 15 heures

    8.5L 😅Jamais j'achète ça. Déjà à plus de 6L je tousse un peu...

  47. HoshuNo

    HoshuNo

    Il y a 15 heures

    J'ai vu que tu as fait l'acquisition dune XANTIA , tu conseillerai le passage à l'éthanol avec ? J'ai un model essence 1.6i et ça serait un moyen de faire de GROSSE économie sur ce gouffre à essence ,c'est une bonne idée ?

  48. Aymard Quentin

    Aymard Quentin

    Il y a 15 heures

    Température estimée dans le garage : Entre -5 et 17°

  49. Dhomonivisky

    Dhomonivisky

    Il y a 16 heures

    Pourquoi ne pas avoir parlé des différences h1 h4 h7 h11 ect

  50. Davy BURFIN

    Davy BURFIN

    Il y a 16 heures

    On me dit dans l’oreillette qu’on attend toujours le différentiel 😅 PS : sur 307 CC, les veilleuses et stop étaient bien en led . Par contre cligno, recul et brouillard non

  51. Valentin Rambaud

    Valentin Rambaud

    Il y a 16 heures

    Un Pierre bien smart aujourd'hui... ça nous change ;)

  52. Alexandre Bellone

    Alexandre Bellone

    Il y a 16 heures

    J’ai cliqué

  53. Bazil Haye

    Bazil Haye

    Il y a 16 heures

    ça parle de laser j'ai meme pas l'abs putain

  54. Kévin Pr

    Kévin Pr

    Il y a 16 heures

    Ils ont pas parlé des digital matrix Led d'audi

  55. Ghost Shooter

    Ghost Shooter

    Il y a 16 heures

    chez BMW ils le font le Dynamic laser , on est en plein phare sur notre voie et le faisceau est réduit sur la voie d'en face pour pas aveugler c'est excellent ce qu'on arrive à faire maintenant

  56. Ganick M

    Ganick M

    Il y a 16 heures

    Les dernières voitures qui roulaient en phares jaune dans les années 90 étaient les véhicules de gendarmerie !

  57. hugo contard

    hugo contard

    Il y a 16 heures

    Une suite svp 😁 sur l'évolution des led intérieur :p

  58. Tymeo Nicolas

    Tymeo Nicolas

    Il y a 16 heures

    Renault Clio 1 chipie

  59. Perito 2.0

    Perito 2.0

    Il y a 16 heures

    J’aimerais bien savoir comment il on eut le bus

  60. Alexcamb87

    Alexcamb87

    Il y a 16 heures

    Les feux de jour qui font que maintenant chaque hiver on croise des gogos qui roulent de nuit uniquement aux feux de jour 🤣

  61. Benfufu

    Benfufu

    Il y a 16 heures

    ref

  62. Benoit210

    Benoit210

    Il y a 16 heures

    La 307 avait bien de vrais feux à LED, pas entirement mais en partie, et ce bien avant l'audi A3. D'ailleurs la Lancia Thesis était la première à avoir des feux LED.

  63. Baptiste Montaudie

    Baptiste Montaudie

    Il y a 16 heures

    Mdr les outro sont de plus en plus bas les couilles 😂

  64. Val Pintea

    Val Pintea

    Il y a 16 heures

    Meme ford et opel dans les années 70 fesait des meilleurs boites auto que les francais en 2020 meme 2021

  65. Val Pintea

    Val Pintea

    Il y a 16 heures

    Les meilleurs boites auto sont celle avec convertiseur de couple

  66. Kenshiro

    Kenshiro

    Il y a 16 heures

    Vous pourriez peut-être faire un feat Grarage54 pour le Vultech du différentiel ☻☻

  67. Jean-Baptiste Colbert

    Jean-Baptiste Colbert

    Il y a 16 heures

    Le soleil étant en moyenne à 4000 k il est loin mais alors très loin d'avoir une lumière blanche. Les lampadaires à lumière jaune sont bien plus agréable que les blancs qui eux créent des ombres à fort contraste, donc très mauvais (LED de merde). Edit: Pour le laser, Audi et Mercedes savent le faire? Non c'est Bosch qui sait le faire, ces deux marques cités n'ont jamais rien inventé et ne sont que des assembleurs.

  68. ElecDrops Music

    ElecDrops Music

    Il y a 16 heures

    11:10 les électriciens en sueur x)

  69. Winnie L'ourson

    Winnie L'ourson

    Il y a 16 heures

    😍😍😍😍

  70. Laure A.

    Laure A.

    Il y a 16 heures

    C'est marrant, on n'a pas tous la même définition de ce qui est relou. ^^ Par contre les gars, vous pouvez tomber les vestes et manteaux, il fait bon dehors. 👍